به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

روزانه ۳۵۰ هزار لیتر بنزین در کشور تبخیر می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۷۵۳۲۸

در میز اقتصاد امروز آقایان رضا نواز سخنگوی صنعت جایگاه داران سوخت، مالک شریعتی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، محمد سجاد گازر مدیر انرژی و محیط زیست سازمان ملی استاندارد و یوسفی به اجرای طرح کهاب در جایگاه های سوخت پرداختند و به سوالات زیر پاسخ دادند.

طرح کهاب در دنیا از چه سالی آغاز شد؟

آقای یوسفی: این طرح به دهه ۱۹۷۰ از آمریکای میلادی باز می گردد و این سوال پیش می آید که با توسعه حمل و نقل عمومی و تبخیر بنزین چه روش هایی برای جلوگیری از این امر وجود دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در روند کار سازمان محیط زیست جهانی بحث شد و نقاطی همچون انبارهای نفتی، جایگاه و نازل هایی که احتمال تبخیر بیشتر بود، شناسایی شدند. همچنین از اواخر ۱۹۸۰ میلادی پروتکل طرح کهاب در تمامی کشورهای توسعه یافته به خاطر منافع اقتصادی و جلوگیری از مضرات سلامت انسانی شناسایی شد.

در چند جایگاه طرح کهاب اجرا می شود؟

آقای نواز:  موضوع طرح کهاب سال ۹۷ مطرح شد که براساس آن وزارت نفت مکلف شد تا پایان ۹۸ تمامی جایگاه ها را مجهز کند و مجدد در سال ۹۹ اصلاح بر ماده ۱۶ انجام شد. 

هم اکنون از طرف دولت اهتمام برای اجرای طرح وجود دارد و با همنشینی بخش خصوصی بدنبال بهبود این روند هستیم.

بنابر آمار بیش از ۳ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه برای اجرای طرح کهاب نیاز است که با احتساب تعطیلی ۱۵ تا ۳۰ روزه هر جایگاه سوخت  در مجموع ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان نیاز است که جایگاه داران با توجه به درآمدی که دارند، نمی توانند این کار را انجام دهند.

بنابر آمار ۴ هزار و ۲۳۰ جایگاه سوخت فعال داریم که در جایگاه های سوخت تازه تاسیس بدون استثنا کهاب اجرا می شود. همچنین استیج یک در بیش از ۹۰ درصد جایگاه ها اجرا شده است. در استان تهران کمتر از ۵ درصد استیج ۲ محقق شده است و استیج ۳ در کلان شهرها رشد بهتری دارند به طوریکه استیج ۳ در کل کشور کمتر از ۲۵ درصد جایگاه ها هستند.

برآورد و ارزیابی شما در اجرای قانون کهاب چیست؟

آقای شریعتی: این قانون مصوبه مجلس نیست، قانون مصوبه هیئت وزیران است. اما عدم‌تامین مالی مانع اجرای این طرح شده است، درحالیکه بنابر برآوردهای پژوهش های مجلس ۴ ماهه پول این طرح باز می‌گردد.

مقصر اصلی این ماجرا وزارت نفت و شرکت پخش و پالایش فرآورده های نفتی است چرا که بخش خصوصی مایل به انجام این کار است.

ارزیابی ماده ۱۲ نشان می دهد که این‌ماده کارایی لازم را نداشته است و نتوانسته اهداف قانون گذار را پیاده کند. براین اساس دولت به عنوان خریدار عمده، پیش خرید باید انجام دهد که در برنامه هفتم قانون را اصلاح می کنیم.

آقای گازر: از سال ۸۷ تا ۹۹ اجرای طرح به دلایل متعدد به تعویق افتاد و بعد از سال ۹۹ سازمان استاندارد به وزارت نفت نامه زد که آمادگی اجرای کار داریم، درحالیکه اولین پیش نویس دی ماه سال گذشته به سازمان ارائه شد و به رغم آنکه فرآیند اصلاح شروع شد، اما‌متاسفانه اصلاحیه های پیش نویس به تعویق افتاد. مهرماه امسال اولین جلسه بررسی آغاز شد و قرار است که در ۳۰ آبان جلسه ای تشکیل شود.

با توجه به موضوعات زیست محیطی و استاندارد، حتی اگر تدوین کنیم، تازمانیکه اجباری نشود، الزامی برای اجرا وجود ندارد.

آقای نواز: جایگاه داران سوخت به این موضوع سود محور نگاه می کنند و علاقه ای به زیان ندارند، درحالیکه ما برای جلوگیری و کاهش آلودگی هوا هزینه می کنیم. با فرض اینکه سرمایه بر نگردد، سلامتی مردم بالاتر است و باید اولویت باشد‌. براین اساس باید تامین مالی انجام شود چرا که هزینه ها به نرخ ارز وابسته است و هرچه قانون زمان بر باشد، هزینه ها افزایش می یابد.

برآوردی در سازمان محیط زیست برای اجرای این طرح داشتید؟

آقای یوسفی: روزانه در شهر تهران ۵۳ هزار لیتر و سطح کشور ۳۵۰ هزار لیتر بنزین تبخیر می شود، این درحالی است که عرضه روزانه بنزین یک‌جایگاه ۳۰ هزار لیتر است. 

بنابر آمار روزانه یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معادل بنزین تبخیر می شود و حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان خسارت در سال به کشور وارد می شود.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: طرح کهاب جایگاه سوخت آلودگی هوا اجرای طرح جایگاه ها برای اجرا هزار لیتر طرح کهاب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۷۵۳۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نیاز مرغ روزانه کشور کمتر از ۷ هزار تن است

مهدی یوسف خانی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان از ثبات قیمت مرغ در بازار خبر داد و گفت: قیمت کنونی هر کیلو مرغ زنده درب مرغداری ۵۲ هزار تومان و مرغ گرم در خرده فروشی حداکثر ۸۰ هزار تومان است که بر این اساس کمتر از نرخ مصوب عرضه می شود.

او قیمت کنونی هر کیلو ران مرغ با کمر کامل را ۵۲ هزار تومان، ران مرغ بدون کمر ۸۰ هزار تومان، سینه ۱۵۰ هزار تومان و فیله مرغ را ۱۸۰ هزار تومان اعلام کرد.

یوسف خانی از توزیع روزانه ۱۱۰۰ تن مرغ در تهران خبر داد و گفت: با احتساب سرانه مصرف، نیاز مرغ روزانه کشور کمتر از ۷ هزار تن است.

رئیس اتحادیه پرنده و ماهی با بیان اینکه ماهانه کمتر از ۲۰۰ هزار تن مرغ گرم مورد نیاز کشور است، گفت: برآوردها حاکی از آن است که تا پایان اردیبهشت قیمت نوسانی ندارد، اما طبق روال همه ساله تا اواخر این ماه نرخ مصوب جدید اعلام‌ می شود.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی